Vanavond begonnen met het voorzichtig demonteren van het CB motorblok. Alleen het verwijderen van de klepdeksel was al een hele bevalling :-( Boutjes met kruiskoppen die er waarschijnlijk al 37 jaar in zitten willen niet echt meewerken. Maar met de hamer en een centerpons toch gelukt !
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiubxdGgtdGNDVPTGSeK1NuFYUE1WK0Yuu6F8vbJwcZtxu3kmj-Ju5XnnakRMG0w84ck0PU3ku0foare6zUIPtuErOVyGS2rsM1W0R4cmXWhHL_EbahMKgCXc1P0o61zfoTNUNogAXGb64/s400/P1010262.JPG) |
Cilinderkop ontdaan van klepdeksel |
Daarna voorzichtig de klep tuimelaars verwijderd en vervolgens de nokkenas eruit gehaald. Al met al viel dat mee. Bouten zaten goed vast maar waren vrij makkelijk los te halen.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT6oMBMf-BWal3MFOOskbenE-yfSt0F_32HYy3jeT7MdBwbFGS8pKw4ZiAHveMa3ZScs8zqnuCaePFp7Lw5SKiqxrBXq59-XfhYuD5esu6qlvP9IIpRD0Ip08Imo5OIbpsHm0Cfe4bBWM/s400/P1010264.JPG) |
Tuimelaars en nokkenas verwijderd |
Beide houder waar de nokkenas in loopt zijn simpel te verwijderen en daarna zijn alle kopbouten zichtbaar.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten