That's a wrap ...

De titel geldt zowel letterlijk als figuurlijk. Afgelopen week de uitlaat van de CB ingepakt met lava kleurige exhaust wrap. Allereerst de uitlaat gedemonteerd en de uitlaat kransen netjes schoon gemaakt.

Samen met mijn vader de uitlaat netjes ingepakt en de RVS bandjes aangebracht om het geheel vast te zetten. Ziet er weer prima uit !!

De "exhaust wrap" moest eerst in water gelegd worden voordat we de uitlaat in gingen pakken. Dus nadat de uitlaat gemonteerd was, de wrap gedroogd op de meest voor de hand liggende manier :-)

Het blijft een mooi effect ... daarom maar even een filmpje gemaakt.

Het resultaat is echt super !!

En dat was het dan ... de laatste klus die ik nog op mijn lijstje had staan :-)
Een beetje bitterzoet is het wel .. ik heb me enorm vermaakt met dit "project" maar het is ook fijn om het weer af te sluiten. Nu hopen op genoeg mooi weer zodat ik er lekker op uit kan met de CB.

Voor nu is hij eindelijk thuis in Apeldoorn en doet absoluut niet onder voor het 1000CC geweld wat er naast staat :-)

Toch nog niet helemaal klaar ...

De CB is weer op de weg maar daar kwam ook direct een probleem boven water. Er zat een stevige hobbel in het voorwiel waardoor de rit niet erg comfortabel was.
Al snel bleek de band de boosdoener welke waarschijnlijk door het lange staan vervormt was en dus nu op snelheid hobbelde. De band bleek na nadere inspectie ook ongeveer 20 jaar oud te zijn :-)
Ik ben begonnen met het verwijderen van de band.

Wat ik daar aantrof werd ik niet echt blij van eigenlijk. Alhoewel het zichtbare chroom niet heel erg slecht leek in eerste instantie, was het verstopt onder de band een ander verhaal. Jarenlange opbouw van roest hadden de velg en spaken wel aardig te pakken gehad en ik heb besloten afscheid te nemen van deze "legacy". Dus ... out with the old & in with the new.

Na hardhandig de spaken afgeknipt te hebben met een betonschaar kon ik mooi de originele naaf opknappen met de vertrouwde messingborstel en de nodige onderdelen ophalen bij Honda4.nl.

De spaken vlechten was een mooi klusje en met wat tips van René (honda4.nl) en een aantal handige youtube filmpjes, samen met mijn vader de nieuwe spaken in de velg geregen.

Daarna moesten de spaken op spanning gebracht worden en het wiel uitgelijnd worden. Daarvoor zijn hele mooie standaards te koop maar ik heb ervoor gekozen om er zelf één te maken van staal (wederom uit het "archief in de bos"). Mijn broer heeft van twee M12 bouten mooie center punten gemaakt om de as van de velg in te klemmen.

Met een puntig geslepen aluminium staafje heb ik een referentiepunt gemaakt waarna ik op het oog de juiste spanning op de juiste spaken kon zetten om eventuele slingers en hobbels uit de velg te halen. Het geheel was als snel mooi in lijn en voldoende op spanning.

Bij Van Essen banden in Emst had ik ondertussen al een band/binnenband en velglint besteld en ze hebben vandaag de band gemonteerd en de totale velg met band gebalanceerd. Als ik Van Essen moet geloven liep de velg prima dus het balanceren was ook zonder problemen. Vanavond heb ik de velg weer in de CB gezet en even proef gereden ... wat een verademing zeg !!! Geen hobbels en slingers meer dus al met al "Job done" !!
Buiten het feit dat het nu beter rijd is het ook nog eens een optische verbetering met dat mooie glimmende chroom.

Natuurlijk begint het nu ook te jeuken om het achterwiel ook te doen. Daar word aan gewerkt ... dus word vervolgd :-)

Na 280 dagen ....

280 dagen geleden kocht ik de CB750 welke nu ... 280 dagen later eindelijk de weg op kan !!

Ik ben vandaag met de CB en mijn camera op pad geweest en heb wat mooie foto's gemaakt.

(Klik op de foto's om ze groter te zien.)

Verderop in deze post ook nog twee YouTube filmpjes van enerzijds een ritje met de CB over de veldweg in Emst en anderzijds een compleet verslag van alle foto's en filmpjes in chronologische volgorde.

 

Even een klein voorproefje ...

Vandaag de tank en het zadel gemonteerd ... en echt super mooi geworden.
Nu kan ik echt zien of het allemaal word zoals ik gedacht had !!
Even een kleine teaser voor de volgers van mijn blog :-)

Nu de laatste puntjes op de i ... en dan proefrijden !!!
Tot die tijd geen updates van mijn kant ... ik hoop dat ik over niet al te lange tijd een mooie verzameling foto's kan posten van het eindresultaat en een kleine video over de eerste rit met mijn mooie CB :-)

Showroom shine :-)

Zondags werk is niet sterk word er altijd beweert. Vandaag was gelukkig dan een uitzondering.
Laatste stap in het klaarmaken van de tank en zadel was het aanbrengen van de blanke lak.
Bij de vorige motor heb ik dit laten doen maar dit keer wilde ik het toch zelf doen.
Aantal weken geleden had ik al een 2K blanke lak in spuitbus besteld (SprayMax 2K) en vandaag was de dag.

Eerst heb ik de tank en het zadel weer licht opgeschuurd met waterproof korrel 2000 schuurpapier.
Dat is wel een beetje vreemd om te doen als het spuitwerk er perfect uitziet maar voor het eindresultaat was dit toch wel cruciaal.

Daarna twee lagen blanke lak erop gezet en "afgebakken" met een infrarood terras heater welke ik aan het plafond had gehangen. Het resultaat is echt super .... zie de fotos !!